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      廣東模具行業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)分析

      時(shí)間:2015-11-26 09:11 來(lái)源:中國(guó)模具鋼材網(wǎng)

      模具鋼材】訊:廣東模具行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

        1、高鐵、地鐵等軌道交通也是國(guó)家重點(diǎn)投資項(xiàng)目、電子信息領(lǐng)域項(xiàng)目、船舶制造、大飛機(jī)項(xiàng)目都是我們的市場(chǎng)機(jī)遇。

        2、企業(yè)要多關(guān)注國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃,廣東模具企業(yè)更要關(guān)注廣東“十二五”發(fā)展規(guī)劃。廣東工業(yè)將以高端新型電子信息、新能源汽車(chē)和半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)為近期產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn),以推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)布局,最終實(shí)現(xiàn)整體調(diào)整,這也是廣東工業(yè)實(shí)現(xiàn)雙轉(zhuǎn)移騰籠換鳥(niǎo)和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大戰(zhàn)略延續(xù)。電子信息涉及精密五金模具,而新能源汽車(chē)更是帶動(dòng)整個(gè)廣東模具整體發(fā)展的重大機(jī)遇。

        3、從全國(guó)開(kāi)放的大格局來(lái)看,從珠江三角洲到長(zhǎng)江三角洲,從環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈到振興東北,從西部開(kāi)發(fā)到中部崛起,不論是吸引外資還是內(nèi)需拉動(dòng),未來(lái)經(jīng)濟(jì)看好將帶動(dòng)模具整個(gè)行業(yè)的迅速發(fā)展。

        4、對(duì)于模具企業(yè),“十二五”能夠發(fā)展也表現(xiàn)在汽車(chē)模具上,這對(duì)全國(guó)模具企業(yè)來(lái)說(shuō),都是很好的發(fā)展機(jī)遇。2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量將突破1700萬(wàn)輛,到2015年保守估計(jì)有望達(dá)到3500萬(wàn)輛。廣東在能源汽車(chē)的投入接近100億,到2015年,廣東將形成20萬(wàn)輛以上的電動(dòng)汽車(chē)綜合生產(chǎn)能力,新能源汽車(chē)項(xiàng)目為布局未來(lái)汽車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì),搶占汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。

        5、國(guó)家對(duì)模具這類(lèi)高科技的基礎(chǔ)工業(yè)在政策層面上一定一如既往的支持和扶持,尤其對(duì)民營(yíng)企業(yè)扶持空間很大。模具企業(yè)中更多的是民營(yíng)中小企業(yè)。

        廣東模具行業(yè)發(fā)展劣勢(shì)分析

        1、廣東模具還面臨著廣東戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的陣痛期,在雙轉(zhuǎn)移及騰籠換鳥(niǎo)的過(guò)程中,由于模具服務(wù)的下游企業(yè)多數(shù)因?yàn)榄h(huán)保問(wèn)題或作為勞動(dòng)密集型企業(yè),需遷往不發(fā)達(dá)或欠發(fā)達(dá)地區(qū),對(duì)模具企業(yè)來(lái)說(shuō),服務(wù)成本加大。有些模具企業(yè)也因?yàn)槭找娴偷仍虮黄冗w往欠發(fā)達(dá)地區(qū);

        2、廣東模具企業(yè)最大的不確定因素是人民幣對(duì)美元的升值,對(duì)于以外向型為主導(dǎo)的模具企業(yè),將失去成本優(yōu)勢(shì),一些中低端的出口模具企業(yè)將難以生存,高端的模具企業(yè)影響不大;

        3、廣東模具企業(yè)管理方式往往追求人的技能多而不專(zhuān),在工藝上難以形成專(zhuān)業(yè)的沉淀和積累;

        4、各國(guó)因金融危機(jī)而保護(hù)本土企業(yè),所以以出口為主的模具企業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn);

        5、模具企業(yè)的管理水平仍然是眾多企業(yè)發(fā)展的瓶頸,中國(guó)模具企業(yè)擁有大批懂技術(shù)、善管理的企業(yè)家之時(shí),便是中國(guó)模具由大到強(qiáng)的實(shí)現(xiàn)之日;

        6、中國(guó)的模具企業(yè)很難直接進(jìn)入國(guó)際品牌的產(chǎn)業(yè)鏈;

        7、廣東模具企業(yè)多數(shù)屬于小而全,缺乏相互協(xié)作,更談不上在資本層面的整合資源。而汽車(chē)模具數(shù)量多,一個(gè)企業(yè)吃不下,又整合不了其他企業(yè)的合作,也勢(shì)必成為弱勢(shì);

        8、廣東模具從家電塑料模具轉(zhuǎn)向汽車(chē)塑料模具需要一個(gè)過(guò)程,家電塑料件講究塑料件之間的配合,汽車(chē)更強(qiáng)調(diào)塑料件與其他材料件的配合;

        9、雖然各地模具產(chǎn)業(yè)園建立,但因缺乏引導(dǎo),不但形成不了模具的產(chǎn)業(yè)鏈和集聚效應(yīng),相反變成模具企業(yè)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng);

        10、廣東模具人才在全國(guó)同行內(nèi)比較搶手,許多人才被全國(guó)大開(kāi)放的格局吸引到各地。

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