物流業(yè)遭遇尷尬情勢

近幾年以來，網(wǎng)上購物的迅速增長帶動的物流業(yè)得航速發(fā)展。但是，成倍激增的網(wǎng)購訂單也讓物流業(yè)的缺點暴露無遺，讓物流業(yè)一度遭遇最尷尬的情勢，倉儲正是這尷尬的原因。

　　8月初的幾天，走秀網(wǎng)分管物流業(yè)務(wù)的副總裁鄧代廣一直在北京的大魯?shù)辍⑼ㄖ蓠R駒橋等區(qū)域轉(zhuǎn)悠，每天要看三四個庫房。“現(xiàn)在找?guī)鞂嵲谑翘y了。”鄧代廣向財新記者感慨，“合適一點的基本都被租出去了。”

　　隨著京東商城宣布其第三輪融15億美元中的大部分資金將投向自建物流，以及阿里巴巴宣布斥資千億元大規(guī)模建設(shè)物流體系，幾乎所有熱點城市均出現(xiàn)了一庫難求、租金跳漲等庫荒現(xiàn)象。

　　走秀網(wǎng)是一家時尚百貨類電子商務(wù)企業(yè)，2008年上線，總部位于深圳。2011年3月，走秀網(wǎng)獲得凱鵬華盈2000萬美元投資。按照其發(fā)展規(guī)劃，2011年的銷售額將達到10億元。為此，走秀網(wǎng)計劃在深圳、上海、北京三地租下超過3萬平方米的倉儲庫房。

　　鄧代廣透露，除了深圳的1.4萬平方米倉庫，走秀網(wǎng)計劃今年年底前在北京、上海各自發(fā)展1萬平方米的庫房。截至目前，這2萬平方米的倉庫依然沒有確定。

　　了解到，目前中國倉儲市場整體已供不應(yīng)求，很多貨物只能儲備在露天貨場，或是不合格的簡易庫房之中。中國倉儲協(xié)會公布的《全國倉儲業(yè)發(fā)展指數(shù)》顯示，2010年，全國通用倉庫需求總面積為7.01億平方米，實有倉庫面積為5.5億平方米。

　　北京百利威物流公司總經(jīng)理霍振祿認(rèn)為，從2009年底開始的這一輪物流倉儲需求熱潮，主要是由B2C電子商務(wù)企業(yè)推動。

　　百利威的一個倉庫曾經(jīng)先后被當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、京東商城、樂淘網(wǎng)等多家電子商務(wù)企業(yè)租用過。但是，因為面積較小，幾家網(wǎng)站在規(guī)模變大之后都相繼搬出。

　　羅蘭貝格管理咨詢公司的一份報告則指出，在過去的三年中，中國電子商務(wù)市場實現(xiàn)了年均90%的增長，其中B2C市場(企業(yè)對個人)的規(guī)模更是由93億元上升到1083億元，年均增長率高達242%.而且，未來三四年電子商務(wù)市場還將保持強勁爆發(fā)的態(tài)勢。

　　鄧代廣告訴財新記者，電子商務(wù)企業(yè)所需要的倉儲面積與每日的訂單量成正比，“依據(jù)B2C電子商務(wù)行業(yè)的經(jīng)驗，大概是1平方米出1個訂單。”他分析，未來幾年，隨著銷售額、訂單量的爆發(fā)式增長，B2C電商企業(yè)在倉儲面積的需求上，也將繼續(xù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢。鄧在加盟走秀網(wǎng)之前，曾負(fù)責(zé)京東商城的倉儲業(yè)務(wù)。

　　而未來兩年至三年內(nèi)，可預(yù)計的倉儲設(shè)施面積的增長也遠遠跟不上需求的增長。胡曉睿曾驅(qū)車考察過北京的空港、馬駒橋、京南、良鄉(xiāng)等四大物流倉儲集中地，這幾乎涵蓋了北京主要的倉儲庫房。他告訴財新記者，最近兩年新出的供應(yīng)，基本都被B2C電子商務(wù)企業(yè)搶光。一號店、凡客等企業(yè)在京南租下了5萬-6萬平方米的庫房。

　　“這些B2C企業(yè)胃口都很大，開口動輒3萬-5萬平方米，有的甚至在10萬平方米以上。”但是，據(jù)胡曉睿的測算，未來24個月，北京可能形成的新供應(yīng)規(guī)模大致在30萬平方米，“根本無法滿足需求，而且現(xiàn)在在建的項目有些已經(jīng)被預(yù)定了”。

　　這種情況下，物流倉儲的租金水平出現(xiàn)跳漲。仲量聯(lián)行的報告稱，北京的物流倉儲市場空置率在2011年二季度末下降至1.7%，相應(yīng)地，平均凈有效租金增加至每平方米每天0.92元，同比增長15.1%.

　　胡曉睿透露，目前北京市的物流倉儲業(yè)主的租金報價已從此前的“最高1元”普漲到1.2元。他預(yù)計，未來兩年，可能還會有30%的漲幅。
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