青島膠州鋼材物流為何異軍突起

       金膠州鋼材市場，距濟青、同三高速僅10分鐘車程，距中鐵青島集裝箱中心站5分鐘車程，跨海大橋開通后，距黃島前灣港碼頭、青島港碼頭半小時車程。膠州定位于青島的裝備制造業(yè)基地，綜合考量，膠州鋼材物流將會有長足發(fā)展。

        近日，作為金膠州鋼材市場的二、三期工程，總投資17億元的青島華儲鋼材市場項目在膠州市西部商貿區(qū)奠基。項目建成后，金膠州鋼材市場將形成入駐業(yè)戶1300家、年交易額600億元、稅收過10億元的規(guī)模，并實現電子商務和現代物流的高度集成化，從而躋身我國北方規(guī)模最大、檔次最高的鋼材物流基地。

探因：機械制造業(yè)帶火鋼材生意

        膠州原為全國五大機械制造業(yè)生產基地縣（市）之一。如今，機械裝備制造業(yè)已成為該市四大制造業(yè)集群的主力軍。僅規(guī)模以上企業(yè)就達382家，2009年實現主營業(yè)務收入393億元。其中，發(fā)展迅猛的鋼結構企業(yè)更是鋼材消耗大戶，出于便利和運輸成本等方面考慮，很多鋼結構企業(yè)都希望能就近采購到鋼材。

     “機械裝備制造業(yè)特別是鋼結構行業(yè)的發(fā)展，自然拉動鋼材等主要原材需求的增長。 ”金膠州鋼材市場負責人廉培軍介紹。去年初，膠州商城所在的中云街道辦事處開始在老鋼材市場西側啟動建設金膠州鋼材市場。作為當年青島市的重點建設項目之一，金膠州鋼材市場道路、給排水、供電、通訊等基礎設施更加完善，規(guī)模達到100多萬平方米，比老鋼材市場擴大了10多倍。當地還給出減免租賃費、管理費等一系列優(yōu)惠條件，引導鋼材經營商戶集中遷往新市場。啟用短短一年，目前金膠州鋼材市場已有600余家商戶入駐，市場入駐率達95%。 現狀：交易量占半島地區(qū)七成

        青島龍馬鋼材有限公司負責人馬強告訴記者，去年9月金膠州鋼材市場一建成，公司就搬了進來，生產和銷售規(guī)模成倍增長。青島鑫大棟金屬材料有限公司“入市”后，銷售量比以前大幅增長。

        遠眺金膠州市場，滿眼盡是航吊、成堆的鋼材和藍白相間的儲藏車間，不時有拉鋼材的拖掛車緩緩駛過。市場負責人廉培軍說，去年市場交易量達到300萬噸，交易額突破150億元，以七成份額的占有量，成為半島地區(qū)最大的鋼材交易基地。

        目前，金膠州鋼材市場內銷售額過億元的業(yè)戶已達40余家，過千萬的更是難以計數。濟鋼、萊鋼、青鋼等多家鋼材生產廠家陸續(xù)在該市場內設立了直銷代理處，市場業(yè)態(tài)也由以往的單一批發(fā)、零售，增至目前的包括粗加工、送配貨等十幾種業(yè)態(tài)，從業(yè)人員達3000余人。在市場周邊，還悄然聚集起了200余家專門從事二級、三級批發(fā)的“小五金”商戶，與鋼材市場共生共榮。 升級：建“鋼材超市”新模式

        值得關注的是，對比上海鋼材市場等國內一流的市場，金膠州鋼材市場的交易方式傳統、附加值低等突出問題仍讓人感覺美中不足。如何跳出低端模式？ “轉身”之機出現在今年下半年。

        中云街道有意尋求借外力促市場轉型升級。今年10月底，由達江鋼鐵集團出資17億元興建的青島華儲鋼材市場項目在與金膠州鋼材市場一路之隔的南側宣告奠基。華儲鋼材市場管理服務公司副總經理劉增明對記者說，該項目將作為金膠州鋼材市場的二期和三期工程，規(guī)劃建筑面積35萬平方米，可容納800家業(yè)戶入駐。其中，二期工程為規(guī)劃建筑面積5萬平方米的電子商務交易區(qū)，主要建設鋼材市場電子商務平臺和信息平臺，可入駐企業(yè)300家。

     “融電子交易、市場分析、價格預測以及各種綜合服務于一體的 ‘鋼材超市’經營模式，將是華儲鋼材市場的最大亮點，也是當今同類市場的發(fā)展趨勢。 ”劉增明介紹。

        據悉，三期工程主要是大型倉儲物流基地和精深加工基地，建筑面積30萬平方米，可容納500余家專營鋼材物流和精深加工的經營業(yè)戶入駐，物流輻射范圍遍布山東全境，遠達整個江北地區(qū)。